Cruzando las tranquilas aguas del río Willamette, el Puente Hawthorne no es solo un enlace vital de transporte en Portland, Oregón, sino también un hito histórico que cuenta la historia del crecimiento y evolución de la ciudad. Como el puente levadizo vertical más antiguo aún en funcionamiento en los Estados Unidos, esta estructura icónica ofrece tanto una función práctica como una experiencia escénica para locales y turistas por igual.
El Puente Hawthorne, que conecta el Bulevar Hawthorne y la Calle Madison, fue inaugurado el 19 de diciembre de 1910, reemplazando al segundo Puente de la Calle Madison. Su construcción costó $511,000, una suma significativa para la época, reflejando la importancia del puente para la infraestructura de la ciudad. Nombrado en honor al Dr. J.C. Hawthorne, cofundador del primer hospital psiquiátrico de Oregón, el puente ha sido un testimonio del compromiso de Portland con el progreso y la conectividad.
Diseñado por la firma de ingeniería Waddell & Harrington, quienes también fueron responsables de los puentes Steel e Interstate, el Puente Hawthorne presenta un diseño de celosía con un tramo levadizo vertical. El diseño moderno del puente levadizo vertical fue inventado por John Alexander Low Waddell, haciendo del Puente Hawthorne una estructura pionera en la ingeniería de puentes.
El puente es una maravilla de la ingeniería de principios del siglo XX. Consiste en cinco tramos fijos y un tramo levadizo de 244 pies de largo, haciendo que su longitud total sea de 1,382 pies. Originalmente tenía 63 pies de ancho, pero las aceras del puente fueron ampliadas a 10 pies en 1998, aumentando el ancho total a 73 pies. Esta renovación no solo mejoró la seguridad para peatones y ciclistas, sino que también aumentó la utilidad del puente como una ruta principal para los viajeros.
El levantamiento vertical es operado por dos motores de 150 caballos de fuerza, que elevan y bajan los contrapesos de 880,000 libras suspendidos de las dos torres de 165 pies de altura. Este mecanismo permite que el puente acomode el tráfico fluvial, levantándose un promedio de 120 veces al mes. Durante los períodos de niveles bajos del río, el puente se eleva aún más frecuentemente, promediando 200 veces al mes.
Hoy en día, el Puente Hawthorne es el puente más transitado por ciclistas en Oregón, con más de 8,000 ciclistas cruzándolo diariamente. También sirve a aproximadamente 800 autobuses de TriMet, transportando a alrededor de 17,400 pasajeros cada día. La importancia del puente para la red de transporte de la ciudad no puede ser subestimada, ya que facilita el movimiento de 30,500 vehículos en un día promedio.
En 1998, el puente pasó por una significativa renovación de $21 millones, que incluyó la sustitución de la plataforma de rejilla de acero y la repintura de la estructura. La pintura original a base de plomo fue removida y reemplazada con tres capas de nueva pintura, diseñada para durar 30 años. Esta renovación también vio el cambio de color del puente de un ocre dorado a un verde con detalles rojos, dándole una apariencia fresca y distintiva.
El diseño del Puente Hawthorne siempre ha sido visionario. La plataforma de los carriles exteriores, reemplazada durante la renovación de 1998-99, fue construida lo suficientemente fuerte como para soportar tranvías modernos o trenes ligeros. Aunque el Tilikum Crossing fue elegido más tarde para la línea Milwaukie MAX, el Puente Hawthorne sigue siendo un símbolo del espíritu progresista y la adaptabilidad de Portland.
En agosto de 2012, se instaló un contador automático de bicicletas en tiempo real en el puente, el primero de su tipo en una ciudad de EE.UU. Donado por el grupo sin fines de lucro Cycle Oregon, este contador destacó el papel del puente en la promoción del transporte sostenible. Aunque el contador se rompió en 2018 y no ha sido reparado, su instalación marcó un hito significativo en la historia del puente.
El Puente Hawthorne también ha encontrado su lugar en la cultura popular. Es mencionado en la canción de Elliott Smith "I Can't Answer You Anymore" y en la novela de Mark Z. Danielewski "House of Leaves". En la película de 2003 "The Hunted", una escena ambientada en el puente presentaba dos autobuses articulados remodelados para parecer un tren MAX, completos con líneas aéreas falsas y un sistema de rociadores para simular la lluvia.
En 2001, las aceras del puente fueron conectadas a la Eastbank Esplanade, integrándolo aún más en la red de caminos peatonales y ciclistas de la ciudad. Esta conexión ha hecho del puente una ruta favorita para los viajeros y usuarios recreativos por igual, ofreciendo vistas impresionantes del río Willamette y el horizonte de Portland.
En conclusión, el Puente Hawthorne es más que un medio para cruzar el río Willamette; es una pieza viva de la historia de Portland y una arteria vital en el sistema de transporte de la ciudad. Su mezcla de significancia histórica, innovación arquitectónica y utilidad moderna lo convierte en un hito imperdible para cualquier persona que explore la vibrante ciudad de Portland.
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