El Circuito callejero de Detroit, situado en el vibrante corazón de Detroit, Michigan, es un lugar legendario que ha sido testigo de algunas de las carreras más emocionantes en la historia del automovilismo. Este dinámico trazado, que serpentea a través del centro de Detroit, ha albergado competiciones de Fórmula Uno, CART e IndyCar, convirtiéndose en un destino imprescindible tanto para los aficionados a las carreras como para los turistas.
El Circuito callejero de Detroit cobró vida por primera vez en 1982, cuando se introdujo como una carrera de Fórmula Uno con el objetivo de elevar el perfil internacional de la ciudad. La carrera inaugural fue un espectáculo, con John Watson haciendo historia al ganar después de comenzar en la posición 17, marcando la posición de salida más baja para un ganador en un circuito callejero en ese momento. Esto fue solo el comienzo de la rica historia del circuito.
A lo largo de los años, la pista ganó una reputación por su naturaleza exigente. La superficie irregular y los estrechos muros de concreto ponían a prueba tanto a los coches como a los pilotos al máximo. Las fallas mecánicas y las colisiones eran comunes, lo que hacía un logro simplemente terminar la carrera. Momentos notables incluyen la victoria de Michele Alboreto en 1983, que marcó la última victoria del icónico motor Cosworth DFV V8 de 3.0L en Fórmula Uno, y el triunfo de Nelson Piquet en 1984, a pesar de que la carrera igualó un récord de F1 con 20 abandonos en un circuito de carretera.
Durante su tiempo como sede de la Fórmula Uno, el Circuito callejero de Detroit fue testigo de algunos de los mejores pilotos del deporte enfrentándose en su desafiante trazado. Ayrton Senna, uno de los pilotos más celebrados en la historia de la F1, disfrutó de un éxito significativo aquí, ganando en 1986, 1987 y 1988. Su dominio del circuito era evidente mientras navegaba las traicioneras curvas y rectas con precisión y habilidad.
A pesar de sus desafíos, la pista no era amada universalmente. Los campeones mundiales Alain Prost y Nelson Piquet expresaron abiertamente su desagrado por el circuito. Sin embargo, esto no les impidió lograr resultados notables, con Prost obteniendo el segundo lugar en 1988 y Piquet ganando en 1984 y terminando segundo en 1987. La carrera de 1988, marcada por un calor extremo y una superficie de pista en deterioro, fue la última carrera de Fórmula Uno celebrada en Detroit. El organismo rector consideró que el área de pits temporal era inadecuada para una carrera de Campeonato Mundial, lo que llevó a la reubicación del evento a Phoenix, Arizona.
Después de la salida de la Fórmula Uno, el Circuito callejero de Detroit continuó prosperando como sede de la serie Championship Auto Racing Teams (CART). La pista sufrió modificaciones, incluida la eliminación de una chicana impopular, para adaptarse mejor a los coches de CART. Emerson Fittipaldi y Michael Andretti fueron algunas de las estrellas que pisaron el circuito, con Fittipaldi ganando la primera y última carrera de CART celebrada aquí.
A pesar de su popularidad, la viabilidad económica de la carrera fue cuestionada, lo que llevó a un cambio de sede a Belle Isle en 1992. Este circuito temporal en Belle Isle acogió eventos de CART hasta 2001 y vio un renacimiento para la American Le Mans Series y la IndyCar Series en 2007 y 2008, y nuevamente desde 2012 hasta 2019. La pandemia de COVID-19 causó una breve pausa en 2020, pero la carrera regresó en 2021 y 2022.
En un giro emocionante de los acontecimientos, se anunció en noviembre de 2021 que el Gran Premio de Detroit de la serie IndyCar regresaría al circuito del centro a partir de 2023. El nuevo trazado, aunque más pequeño y con menos curvas que el original, promete ofrecer la misma emoción y desafío que hicieron famoso al Circuito callejero de Detroit. El nuevo circuito se centra en Atwater Street y East Jefferson Avenue, incorporando dos de las curvas originales para mantener una conexión con el pasado.
Este regreso marca un nuevo capítulo en la rica historia del Circuito callejero de Detroit, trayendo el rugido de los motores y la emoción de las carreras de alta velocidad de vuelta al corazón de la ciudad. Ofrece una oportunidad única para que los aficionados sean testigos de la evolución del circuito y experimenten la acción llena de adrenalina de cerca.
Para los visitantes, el Circuito callejero de Detroit ofrece más que solo carreras. El área circundante está llena de atracciones y puntos de referencia que proporcionan un día completo de exploración. El Renaissance Center, un grupo de siete rascacielos interconectados, es una visita obligada. Alberga oficinas, tiendas, restaurantes e incluso un hotel, ofreciendo impresionantes vistas del río Detroit y el horizonte de la ciudad.
El cercano Cobo Arena, ahora conocido como el TCF Center, es otro lugar icónico. Este centro de convenciones alberga una variedad de eventos, desde exhibiciones de automóviles hasta conciertos, convirtiéndose en un centro de actividad durante todo el año. Un paseo por el Detroit Riverwalk ofrece una escapada escénica, con hermosas vistas del río y el frente marítimo de la ciudad.
El Circuito callejero de Detroit se erige como un testimonio del rico patrimonio automovilístico de la ciudad. Desde su desafiante trazado hasta su historia llena de acontecimientos, ha dejado una marca indeleble en el mundo de las carreras. A medida que el circuito entra en una nueva era con el regreso de la serie IndyCar, continúa cautivando e inspirando, ofreciendo a los aficionados y visitantes la oportunidad de ser parte de su legado continuo.
Ya sea que seas un fanático acérrimo de las carreras o un viajero curioso, el Circuito callejero de Detroit es un destino que promete emoción, historia y una visión única del mundo del automovilismo de alta velocidad. ¡Así que prepárate y listo para experimentar la emoción de la carrera en el corazón de Detroit!
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