Ubicado en la pintoresca ciudad de Velbert, en Renania del Norte-Westfalia, Alemania, el Eulenbachbrücke, también conocido como el Viaducto de Eulenbach, es una maravilla de la ingeniería de principios del siglo XX y un símbolo perdurable de la rica historia de la región. Este antiguo puente ferroviario, cariñosamente apodado Saubrücke por los lugareños, ahora sirve como un pintoresco camino para ciclistas y peatones, proporcionando una combinación única de encanto histórico y belleza natural.
La historia del Eulenbachbrücke comienza a principios del siglo XX, en medio de la expansión industrial del Imperio Alemán. El puente fue construido como parte del Niederbergbahn, una línea ferroviaria destinada a conectar las ciudades de Wülfrath y Essen-Kettwig, con Velbert como una parada clave. La construcción del puente comenzó en mayo de 1914, bajo la dirección de la Dirección de Ferrocarriles de Elberfeld, y se construyó utilizando piedra natural, un testimonio de las preferencias arquitectónicas de la época.
El estallido de la Primera Guerra Mundial en 1914 detuvo la construcción, pero los trabajos se reanudaron en 1915 con la ayuda de trabajadores de fábricas desempleados y prisioneros de guerra rusos. A pesar de un incidente dramático en el verano de 1915, cuando un tren de construcción se cayó del puente sin causar heridos, el Eulenbachbrücke se completó para el verano de 1915. Sin embargo, la finalización de la línea ferroviaria en sí se retrasó hasta después de la guerra, con el puente abriendo finalmente para el tráfico de mercancías el 15 de febrero de 1924 y para el tráfico de pasajeros el 31 de marzo de 1925.
El Eulenbachbrücke sirvió como un enlace de transporte vital durante varias décadas. Los servicios de pasajeros cesaron en 1960, pero el puente continuó apoyando el tráfico de mercancías hasta el 28 de diciembre de 1994, cuando el último tren oficial de carga cruzó sus arcos. El puente cayó en desuso tras el cierre del Niederbergbahn en 2006, pero su historia estaba lejos de terminar.
En los años posteriores al cierre del ferrocarril, hubo mucho debate sobre el futuro del Eulenbachbrücke. La idea de reutilizar la antigua línea ferroviaria como una vía ciclista ganó fuerza, y para 2009, los planes concretos estaban en marcha. La construcción comenzó al año siguiente, y el 16 de julio de 2011, el Panoramaradweg Niederbergbahn se inauguró oficialmente, dando nueva vida al Eulenbachbrücke.
Hoy en día, el puente es una característica clave de esta ruta ciclista panorámica, que se extiende desde Essen-Kettwig hasta Wülfrath. El camino ofrece a ciclistas y peatones vistas impresionantes del paisaje circundante, con el Eulenbachbrücke proporcionando un punto de vista particularmente impresionante sobre el Valle de Eulenbach.
El Eulenbachbrücke es una estructura impresionante, con una longitud de 168 metros y una altura de 40 metros. Está sostenido por siete arcos, cada uno con un vano de aproximadamente 20 metros, creando una serie de elegantes curvas que se integran armoniosamente con el entorno natural. El núcleo del puente está construido con hormigón apisonado, mientras que su exterior está revestido con piedra tosca, dándole una apariencia robusta pero estéticamente agradable.
En el momento de su construcción, el Eulenbachbrücke era el puente más alto revestido con piedra natural en la antigua provincia prusiana del Rin, un testimonio de la destreza ingenieril de sus creadores. Su diseño y construcción reflejan las ambiciones industriales de principios del siglo XX, mientras que su uso actual como vía ciclista destaca el compromiso de la región con la preservación de su patrimonio histórico de manera sostenible y accesible.
El nombre oficial del puente, Eulenbachbrücke, se deriva del río Rinderbach, también conocido localmente como el Eulenbach, que fluye a través del valle que el puente abarca. El nombre Eulenbach perdura en la forma del nombre de la calle Uelenbeek en la región.
Sin embargo, el puente es más comúnmente conocido como Saubrücke por los lugareños. Este apodo se origina de una granja cercana conocida como In der Sau, que fue demolida en 1965. El término Sau se refiere a un pantano, reflejando las condiciones pantanosas del área. Este nombre coloquial es un recordatorio encantador del lugar del puente en el folclore local y su presencia perdurable en la memoria colectiva de la comunidad.
Para aquellos que visitan Velbert, un viaje al Eulenbachbrücke es imprescindible. Ya seas un entusiasta de la historia, un aficionado a la arquitectura o simplemente alguien que disfruta de un paseo o un paseo en bicicleta panorámico, el puente ofrece algo para todos. A medida que recorres su longitud, tómate un momento para apreciar la artesanía que se empleó en su construcción y los eventos históricos que ha presenciado.
El Eulenbachbrücke se erige como un testimonio de la resiliencia e ingenio del pasado, mientras que su papel actual como parte del Panoramaradweg Niederbergbahn asegura que siga siendo una parte vibrante e integral de la comunidad. Así que, ponte tus zapatos para caminar o súbete a tu bicicleta y explora esta fascinante pieza de la historia de Velbert.
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