Het Spoorwegmuseum, también conocido como el Museo del Ferrocarril de los Países Bajos, se encuentra en la encantadora ciudad de Utrecht, en los Países Bajos. Este fascinante museo, ubicado en la histórica estación de Maliebaan, ofrece a los visitantes un recorrido por la rica historia de los ferrocarriles holandeses. Desde su inauguración en 1954, el museo se ha convertido en una atracción muy querida, atrayendo a entusiastas del ferrocarril, familias y turistas curiosos de todo el mundo.
La historia de Het Spoorwegmuseum comienza en 1927 con la fundación de la Stichting Nederlandsch Spoorwegmuseum. Inicialmente, la colección se encontraba en un edificio de los Ferrocarriles Holandeses en Utrecht, que posteriormente fue demolido. El museo abrió oficialmente sus puertas el 1 de diciembre de 1928, exhibiendo una modesta colección de fotografías, documentación y equipos ferroviarios. Con el tiempo, la colección creció y en 1935, el museo se trasladó al edificio principal de NS en Moreelsepark.
Durante la década de 1930, se hicieron esfuerzos para preservar equipos ferroviarios de importancia histórica. Sin embargo, el estallido de la Segunda Guerra Mundial provocó la pérdida de parte de la colección. En 1941, el museo tuvo que desalojar su sede y la colección encontró un hogar temporal en el Rijksmuseum de Ámsterdam. Después de la guerra, la colección se almacenó en la Estación Central de Ámsterdam hasta que se encontró una nueva ubicación.
En 1951, FQ den Hollander, entonces presidente de los Ferrocarriles Holandeses, designó la estación de Maliebaan en Utrecht como el nuevo hogar del museo. La estación, que había estado cerrada desde 1939, fue renovada y el museo reabrió oficialmente el 5 de noviembre de 1954. La espaciosa nueva ubicación permitió al museo exhibir su colección al público de manera más efectiva, incluyendo locomotoras históricas en las vías de la estación.
Durante las décadas de 1950 y 1960, la colección del museo continuó creciendo, con material rodante adicional exhibido en el patio delantero de la estación. Sin embargo, la exposición a los elementos tuvo un impacto negativo en las exhibiciones. En 1975, se construyó una plataforma con techo en la parte trasera, seguida de una extensión con una segunda plataforma en 1977. Un puente peatonal sobre las vías de carga aún operativas permitió a los visitantes acceder a la parte trasera, que fue rediseñada con un paisaje ferroviario.
En 1988-1989, el museo experimentó una gran renovación, coincidiendo con el 150 aniversario de los ferrocarriles holandeses. El interior del edificio de la estación fue completamente renovado, con un gran cine en el vestíbulo central y una pasarela que conectaba las alas derecha e izquierda. Esta pasarela guiaba a los visitantes a través del desarrollo cronológico de los ferrocarriles, desde los primeros barcos de canal hasta los modernos trenes de alta velocidad.
La década de 1990 vio nuevas adiciones, incluyendo un cobertizo de mercancías de 1881, un nuevo edificio con un gran ferrocarril en miniatura y el Holland Rail Show, un espectáculo multimedia centrado en el tren de alta velocidad Thalys. La colección de material rodante del museo fue en gran parte restaurada durante este período, con esfuerzos para construir un espacio de exhibición completamente cubierto para proteger las exhibiciones.
En 2002, el director Paul van Vlijmen lideró una renovación radical del museo. El edificio de la estación de 1874 fue vaciado y restaurado a su estado del siglo XIX, incluyendo la adición de la sala de espera real de la demolida estación Den Haag Staatsspoor. La parte trasera también fue despejada y rediseñada, con un nuevo edificio del museo construido para asemejarse a un taller ferroviario del siglo XIX. Este nuevo edificio alberga la extensa colección de trenes y locomotoras del museo.
El paisaje circundante se transformó en un parque temático ferroviario, con una terraza, un parque infantil, el jumbo express, una plataforma giratoria, un laberinto, un espacio para eventos y una torre de agua. El museo también introdujo una vía de gran ancho para la locomotora de vapor De Arend, que se extendió en 2014 hasta el patio de maniobras.
Het Spoorwegmuseum ofrece una experiencia única e inmersiva, guiando a los visitantes a través de la historia de los ferrocarriles en una serie de mundos temáticos. Estos mundos representan períodos significativos en el desarrollo ferroviario, cada uno con su propio enfoque histórico, social, romántico o tecnológico. Desde los primeros días del descubrimiento ferroviario hasta la era moderna, las atracciones del museo incluyen paseos escénicos, exhibiciones interactivas y simulaciones.
La nueva fórmula del museo, introducida en 2005, enfatiza el entretenimiento y la educación, atendiendo a una amplia audiencia, incluyendo familias y grupos corporativos. La colección sirve como telón de fondo para esta experiencia envolvente, con información disponible en la guía del museo, que se puede comprar en la taquilla.
Los visitantes de Het Spoorwegmuseum pueden explorar varias partes del edificio histórico de la estación, incluyendo el vestíbulo de la estación, la sala de control del callejón de mercancías, la sala de refrescos, la sala de espera de tercera clase, las salas de espera de primera y segunda clase y la sala de espera real. El nuevo edificio del museo cuenta con una escuela de negocios y vestíbulo, teatro, taller, depósito, sala central, mundos temáticos con exhibiciones, depósitos abiertos, biblioteca, tienda del museo y ático de modelos.
Ya sea que seas un entusiasta del ferrocarril, un aficionado a la historia, o simplemente busques una salida divertida y educativa, Het Spoorwegmuseum en Utrecht ofrece un viaje cautivador por el mundo de los ferrocarriles. Con su rica historia, exhibiciones interactivas y hermoso entorno, el museo proporciona una experiencia inolvidable para visitantes de todas las edades.
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