La Estación de Botes Salvavidas de Margate, situada en la encantadora ciudad costera de Margate en Kent, es un símbolo de la historia marítima y el heroísmo contemporáneo. Con más de 160 años de legado en el salvamento, esta estación no solo es una instalación crucial para la Royal National Lifeboat Institution (RNLI), sino también un testimonio de la valentía y dedicación de sus tripulaciones. Ya seas un entusiasta de la historia, un aficionado al mar o simplemente un viajero curioso, una visita a esta estación promete un profundo recorrido por el pasado y presente de las operaciones de rescate marítimo.
La historia de la Estación de Botes Salvavidas de Margate comenzó en 1857 con la llegada de su primer bote salvavidas, Angela and Hannah, un generoso regalo de la Baronesa Angela Burdett-Coutts. Inicialmente gestionada por la comunidad local, la estación pasó a estar bajo la tutela de la RNLI en 1860. Esta transición marcó el inicio de un enfoque estructurado y profesional del salvamento marítimo.
En 1861, se llevó a cabo la primera mejora significativa. La casa de botes existente en el muelle de piedra fue adaptada para cumplir con los requisitos de la RNLI. En 1866 se introdujo el nuevo bote salvavidas, Quiver No.1, un auto-enderezador de 34 pies que se lanzó 34 veces y salvó 70 vidas durante su servicio. Este bote fue el primero de dos proporcionados por la revista The Quiver, que había recaudado fondos a través de suscripciones.
A pesar de los avances, la estación enfrentó varios desafíos. La ubicación en el muelle de piedra resultó problemática, especialmente durante mares agitados cuando los caballos de lanzamiento luchaban contra las feroces olas. Este problema llegó a un punto crítico en 1898 cuando una tormenta derribó a los caballos de lanzamiento, causando la pérdida de cuatro de ellos.
En respuesta, la estación de botes salvavidas se trasladó al muelle de Margate en 1898, donde se construyeron dos rampas de lanzamiento. Sin embargo, la reubicación no estuvo exenta de obstáculos. Una tormenta durante la construcción reveló fallos en el diseño, lo que requirió revisiones. A pesar de estos contratiempos, las nuevas rampas se inauguraron oficialmente el 14 de mayo de 1898, junto con dos nuevos botes salvavidas, Civil Service No.1 y Eliza Harriet.
La Segunda Guerra Mundial trajo nuevos desafíos y responsabilidades. La estación quedó bajo el control de la Royal Navy, pero el personal local de la RNLI continuó con sus labores de salvamento. El patrón Edward Parker fue galardonado con la Medalla de Servicio Distinguido por su valentía durante la evacuación de Dunkerque, destacando el papel crucial de la estación durante la guerra.
Después de la guerra, la estación continuó evolucionando. En 1951, el Lord Southborough fue retirado y se introdujo un nuevo bote salvavidas para todo tipo de clima, North Foreland (Civil Service No. 11). La estación celebró su centenario bajo el control de la RNLI en 1960, habiendo rescatado a más de 1,800 personas hasta ese momento.
Uno de los episodios más dramáticos en la historia de la estación ocurrió el 11 de enero de 1978. Una violenta tormenta devastó la costa norte de Kent, arrasando la mayor parte del muelle de hierro y dañando gravemente la casa de botes salvavidas. La tripulación tuvo que ser evacuada por un helicóptero de la Royal Air Force para lanzar el North Foreland varado. Este evento subrayó la resiliencia de la estación y el compromiso inquebrantable de la tripulación con su misión.
A raíz de la tormenta de 1978, se construyó una nueva estación de botes salvavidas en tierra, completada en agosto de 1978. El bote salvavidas de clase Rother, Silver Jubilee, fue introducido en noviembre de 1978, nombrado por SAR la Princesa Margarita en una ceremonia el año siguiente.
Las décadas de 1990 y 2000 vieron más mejoras. En 1991, el bote salvavidas de clase Mersey, Leonard Kent, reemplazó al Silver Jubilee. La estación se amplió y modernizó en 1998, y en 1999 se introdujo un nuevo bote salvavidas de clase D, Tigger Too, que luego fue reemplazado por Tigger Three en 2008.
Hoy en día, la Estación de Botes Salvavidas de Margate opera con dos botes: el rápido B-Class inflable Atlantic 85, llamado Colonel Stock, y un D-Class inflable llamado Alfred Alexander Staden. La estación también cuenta con modernos tractores de lanzamiento y recuperación, asegurando tiempos de respuesta rápidos en emergencias.
Los visitantes pueden explorar la rica historia de la estación y presenciar el equipo de última generación utilizado en las operaciones de rescate modernas. La tripulación de la estación, conocida por su valentía y dedicación, ha sido galardonada con numerosos honores, incluidos las medallas de plata y bronce de la RNLI por su valentía.
La Estación de Botes Salvavidas de Margate no es solo un lugar de importancia histórica; es una institución viva y activa que continúa salvando vidas y sirviendo a la comunidad. Al recorrer sus pasillos y aprender sobre su pasado lleno de historia, obtendrás una profunda apreciación por el coraje y el compromiso de los hombres y mujeres que han servido aquí. Ya sea que te atraiga la historia, el heroísmo o la tecnología de vanguardia, una visita a la Estación de Botes Salvavidas de Margate es un viaje a través del tiempo y un tributo al espíritu perdurable del rescate marítimo.
¡Compre sus entradas ahora!
¡Con myCityHunt descubre miles de ciudades de todo el mundo en emocionantes gymkanas, búsquedas del tesoro y juegos de escape!
¡Los vales de myCityHunt son el regalo perfecto para cualquier ocasión! ¡Sorprende a tus amigos y a la familia con este extraordinario regalo! Los vales de myCityHunt tienen una validez de 2 años a partir de la fecha de compra y pueden ser utilizados dentro de este período para una ciudad y un tour de libre elección del portafolio de myCityHunt.
Cupones de regalo
