Ubicado elegantemente sobre las tranquilas aguas de Lilla Värtan, el Lilla Lidingöbron es una maravilla moderna que conecta sin esfuerzo la bulliciosa ciudad de Estocolmo con la serena isla de Lidingö. Este puente, diseñado específicamente para peatones, ciclistas y el tren ligero Lidingöbanan, es un testimonio del diseño innovador y la destreza en ingeniería. Con sus líneas elegantes y arquitectura cuidadosa, ofrece no solo un medio de transporte, sino también una experiencia de belleza escénica y conveniencia moderna.
La historia del Lilla Lidingöbron está entrelazada con la de su predecesor, el Viejo Puente de Lidingö, que fue inaugurado el 20 de mayo de 1925. Después de casi un siglo de servicio, se consideró más económico reemplazar el viejo puente que repararlo. Así, en octubre de 2012, el consejo de la ciudad de Lidingö decidió construir un nuevo puente. Para agosto de 2014, los planes para el nuevo puente ya estaban delineados, y se le nombró oficialmente Lilla Lidingöbron para complementar al Stora Lidingöbron, o Nuevo Puente de Lidingö, completado en 1971.
El Lilla Lidingöbron fue realizado por la renombrada firma británica Knight Architects, especialistas en diseño de puentes. Su visión era crear un puente que armonizara visualmente con el puente de carretera adyacente, haciendo que el cruce de 750 metros fuera menos monótono para los peatones. El resultado es un puente que no solo cumple su propósito funcional, sino que también realza el atractivo estético del área circundante. Los soportes del puente están diseñados para alinearse con los del puente de carretera vecino, facilitando la navegación de los barcos que pasan por debajo.
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La construcción del Lilla Lidingöbron comenzó en el otoño de 2018, al norte del Viejo Puente de Lidingö, que permaneció en uso hasta que se completó el nuevo puente. Con una longitud de más de 750 metros, 16 pilares y 15 tramos, el puente es una hazaña de ingeniería. Su ancho de más de 16 metros acomoda doble vía para el Lidingöbanan y un generoso espacio de 7.4 metros para peatones y ciclistas. La altura del puente varía de 5.5 metros en el lado de Estocolmo a 7 metros en el lado de Lidingö, permitiendo el paso de barcos sin necesidad de un mecanismo de apertura, a diferencia de su predecesor.
La construcción del Lilla Lidingöbron presentó varios desafíos, particularmente en la fundación de sus pilares. La profundidad promedio del agua en Lilla Värtan es de alrededor de 20 metros, con otros 20 metros adicionales para alcanzar la roca sólida. Esto requirió el uso de 198 pilotes de acero, cada uno con un diámetro de 800 milímetros. La superestructura del puente se construyó utilizando el Sistema de Andamiaje Móvil (MSS), un método desarrollado en Austria para la construcción de grandes puentes en los Alpes. Esta técnica implica mover un sistema de encofrado de un pilar al siguiente, permitiendo la construcción eficiente de los tramos del puente.
En el lado de Lidingö, se están llevando a cabo planes para crear un pequeño parque conocido como Lidingö Brostrand o Brotorget. Esta área ofrecerá conexiones de tráfico seguras hacia y desde el nuevo puente, así como oportunidades para la navegación y la recreación. Además, hay planes para reconstruir el pequeño pabellón de espera con forma de templo de Ivar Tengbom, conocido como Vindarnas Tempel, que ha estado en el viejo puente desde 1925 y sirvió como refugio contra el viento hasta finales de la década de 1960.
El Lilla Lidingöbron es una estructura impresionante con una longitud de 750 metros y un ancho de 16 metros. Su altura libre varía de 5.5 metros en el lado de Estocolmo a 7 metros en el lado de Lidingö. El puente fue encargado por la ciudad de Lidingö y construido por la empresa suiza Implenia, que también se encargó de la demolición del viejo puente. El costo total del proyecto fue de 727 millones de coronas suecas, y el puente está diseñado para tener una vida útil de 120 años.
El Lilla Lidingöbron abrió oficialmente sus carriles para peatones y ciclistas el 11 de octubre de 2022, con el tren ligero Lidingöbanan programado para comenzar operaciones en el puente en mayo de 2023. Sin embargo, debido a problemas técnicos, el servicio de tren ligero se retrasó hasta el 26 de mayo de 2024. A pesar de estos retrasos, el puente se ha convertido rápidamente en un hito querido, ofreciendo impresionantes vistas de las aguas circundantes y el paisaje urbano.
Ya seas un residente local o un visitante de Estocolmo, el Lilla Lidingöbron es una visita obligada. Su combinación de funcionalidad, belleza y excelencia en ingeniería lo convierte en un símbolo de la infraestructura moderna sueca. Así que, da un paseo tranquilo o un paseo en bicicleta por este notable puente y experimenta la perfecta mezcla de conveniencia urbana y belleza natural que ofrece.
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