El Jernbanebroen sobre Limfjorden, o el Puente Ferroviario sobre el Limfjord, es una maravilla de la ingeniería y un enlace vital entre las ciudades de Aalborg y Nørresundby en Dinamarca. Esta estructura icónica ha resistido el paso del tiempo, adaptándose a las necesidades cambiantes del transporte y el comercio a lo largo de los siglos. Con su rica historia y diseño impresionante, es una visita obligada para cualquiera que visite la región.
La historia del Jernbanebroen sobre Limfjorden comienza a finales del siglo XIX. Con la aprobación de una ley en 1868, se puso en marcha la construcción de una línea ferroviaria desde Nørresundby hasta Frederikshavn. La construcción del tramo de 84 kilómetros comenzó en mayo de 1869, y el 15 de agosto de 1871, la línea fue inaugurada con gran pompa, incluso con la presencia del Rey Christian IX.
Inicialmente, cruzar el Limfjord presentaba un desafío. Los pasajeros y la carga dependían de un servicio de ferry proporcionado por el vapor de tornillo de 20 metros de largo, Lille Belt. Este servicio, aunque innovador, era costoso y llevaba mucho tiempo, lo que llevó a la decisión de construir un puente ferroviario dedicado.
En 1871, se celebró un concurso internacional para diseñar un puente que cruzara el Limfjord. El diseño ganador, presentado por la compañía francesa Compagnie de Fives-Lille, proponía un puente sostenido por siete pilares y construido principalmente de hierro. La construcción comenzó en junio de 1874, y a pesar de numerosos desafíos, incluyendo el difícil lecho del fiordo y la trágica pérdida de 14 trabajadores, el puente se completó en 1878 y se abrió al tráfico el 8 de enero de 1879.
Este primer puente, que incluía una sección giratoria para permitir el paso de barcos, rápidamente se convirtió en un enlace de transporte crucial, facilitando el movimiento de mercancías y pasajeros entre Aalborg y Nørresundby. El puente fue un testimonio del ingenio de la época, aunque eventualmente sería reemplazado debido a las crecientes demandas del tráfico ferroviario moderno.
A mediados de la década de 1930, el puente original ya no podía soportar los trenes más pesados y el tráfico aumentado. La construcción de un nuevo puente comenzó en 1937, incorporando partes del recientemente desmantelado Frederikssundsbroen sobre el fiordo de Roskilde. Este nuevo puente, un diseño de celosía de acero con una sección de puente levadizo de 37 metros de largo, se completó y abrió el 23 de abril de 1938.
El nuevo puente presentaba nueve tramos, con el tramo central capaz de levantarse para permitir el paso de barcos. Este diseño aseguraba que el puente pudiera acomodar tanto el tráfico ferroviario como la navegación marítima, una característica crítica dada la importancia del Limfjord como ruta de navegación. La altura del puente variaba desde 4.40 metros sobre los niveles normales del agua en Aalborg hasta 3.30 metros en Nørresundby.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la importancia estratégica del puente se destacó ya que sirvió como un enlace vital para las fuerzas alemanas que ocupaban Dinamarca. El puente estaba fuertemente custodiado, con torretas de armas instaladas en ambos extremos para protegerlo de posibles ataques. Los pilares del puente original se dejaron en su lugar y más tarde se renovaron en 1995 para servir como rompehielos para el puente más nuevo.
A lo largo de los años, el puente ha visto su parte de incidentes. En 1956, fue golpeado por el petrolero británico Australity, causando daños significativos que tardaron casi un año en repararse. Más recientemente, en 2012, el carguero finlandés Ramona colisionó con el puente, desplazando una sección de 300 toneladas y necesitando reparaciones extensas que no se completaron hasta abril de 2013.
En la década de 2010, el puente se mejoró aún más con la adición de un camino peatonal y para bicicletas en su lado occidental. Este nuevo camino, conocido como Kulturbroen o Puente de la Cultura, fue financiado a través de donaciones y se inauguró oficialmente en 2017. A pesar de las subestimaciones iniciales de costos, el proyecto se completó con éxito, proporcionando una ruta segura y pintoresca para el tráfico no motorizado.
Hoy en día, el Jernbanebroen sobre Limfjorden se erige como un símbolo de resistencia e innovación. Los visitantes de Aalborg pueden disfrutar de un paseo o un paseo en bicicleta a través del Kulturbroen, disfrutando de las impresionantes vistas del Limfjord y el área circundante. El puente sigue siendo un enlace de transporte vital, con la sección de puente levadizo abriéndose aproximadamente 4,000 veces al año para permitir el paso de alrededor de 10,000 barcos.
Ya sea que seas un entusiasta de la historia, un aficionado a la ingeniería, o simplemente estés buscando un lugar pintoresco para explorar, el Jernbanebroen sobre Limfjorden ofrece un vistazo fascinante al patrimonio industrial de Dinamarca y al espíritu perdurable de su gente. No te pierdas la oportunidad de experimentar este notable puente y las historias que tiene para contar.
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